Rotorkabel

Was ist ein Rotorkabel und was ist der Hauptzweck?

Rotorkabel sind speziell konstruierte Bremskabel, die nötig sind, um eine Rotor-Einheit zu bedienen. Sie ermöglichen die 360-Grad-Drehung des Lenkers, indem sie den Zug am Rotor teilen und wieder zusammenführen.

Wie sind Rotorkabel aufgebaut?

Upper Cable (Oben)

Verbindet den Bremshebel mit der oberen Rotorplatte. Die Länge ist variabel und muss zur Lenkerhöhe passen.

Lower Cable (Unten)

Verbindet die untere Rotorplatte mit der Bremse. Meist in einer Universalgröße, die gekürzt werden kann.

Knarps (Endnippel)

Die Endstücke der Drahtseile. In der Regel eine einfache Tonne zum einhängen.

Welche Arten gibt es?

Y-Kabel (Split Cable)

Der Standard. Ein einzelnes Kabel kommt aus dem Hebel/zur Bremse und teilt sich kurz vor dem Rotor in zwei Stränge auf. Einfach zu montieren.

Dual Cable (Doppelkabel)

Hier laufen zwei komplett getrennte Kabel vom Hebel zum Rotor (oder vom Rotor zur Bremse). Das reduziert die Reibung enorm, da es keinen "Splitter" gibt.

Welches Rotorkabel ist das richtige für mich?

Die Wahl hängt von deinem Setup ab:

• Länge (Upper Cable): Dies ist der häufigste Fehler beim Kauf!
  • Short/Small: Für niedrige Lenker (bis ca. 8.5").
  • Medium: Für Standard-Lenker (8.75" - 9.25").
  • Long/Large: Für hohe Lenker (9.5"+) oder Topload-Vorbauten.
• System: Hast du einen speziellen Bremshebel (z.B. Odyssey M2)? Dann brauchst du das entsprechende obere Rotorkabel.

Wie montiere ich Rotorkabel?

1. Hänge das Upper Cable am Hebel ein und verbinde die zwei Enden mit der oberen Rotorplatte.
2. Hänge das Lower Cable an der unteren Rotorplatte ein und führe es zur Bremse.
3. Stelle die Zugspannung über die Einstellschrauben (Barrel Adjuster) so ein, dass die Rotorplatten bei Zug parallel bleiben.
4. Kürze das Lower Cable an der Bremse auf die passende Länge (Vorsicht: Scharfe Zange nutzen!).

Wie warte und pflege ich Rotorkabel?

• Ölen: Gib regelmäßig einen Tropfen Teflon-Öl in die Hülle, besonders an der Stelle, wo sich das Y-Kabel splittet. Dort entsteht die meiste Reibung.
• Kontrolle: Prüfe die dünnen Drahtseile am Rotor auf Spliss. Wenn ein Drähtchen reißt, tausche das Kabel sofort, bevor es reißt.

Wie erkenne und behebe ich häufige Probleme?

• Bremse zieht einseitig: Die zwei Stränge des Y-Kabels sind ungleich lang eingestellt. Justiere die Einstellschrauben am Rotor oder Rahmen, bis der Rotor waagerecht hochgezogen wird.

Was bedeuten die Spezifikationen?