Kurbeln

Eigenschaften

Im BMX Sport werden zwei unterschiedliche Arten von BMX Kurbeln verwendet. Es gibt die einteiligen Kurbeln, welche komplett aus einem Guss hergestellt werde und es gibt die mehrteiligen Kurbeln, welche i.d.R. aus einer Kurbelachse und zwei Kurbelarmen bestehen. Sowohl einteilige Kurbeln, als auch mehrteilige Kurbeln werden als separat erhältliches Bauteil oder Kurbel Set je nach Hersteller und Qualität in den verschiedensten Preisklassen zum Kauf angeboten. Grundsätzlich kann behauptet werden, das ein schon kostengünstiges mehrteiliges Kurbel Set konstruktionsbedingt grundlegend höhere Stabilität gegenüber einer einteiligen Kurbel bietet und eine längere Haltbarkeit im BMX Sport gewährleistet.

einteilige BMX Kurbel

Die einteilige BMX Kurbel besteht aus einem Stück gegossenem massiven Stahl oder CrMo und ist kostengünstiger und konstruktionsbedingt weniger stabil als eine mehrteilige Kurbel. Hauptmerkmale einer 1-teiligen Kurbel sind die Kettenblattaufnahmemöglichkeit für Kettenblätter mit einem Lochkreisdurchmesser von 24mm, sowie eine Pedal Aufnahmemöglichkeit mit 1/2" Gewinde Durchmesser (12.5mm). Solltest Du für eine einteilige Kurbel Pedale benötigen, solltest Du immer darauf achten das diese mit einem 1/2" Gewinde ausgestattet sind. Darüber hinaus kann eine einteilige Kurbel nur in einen Rahmen eingebaut werden, welcher mit einem Tretlager in US-Größe ausgestattet ist.

mehrteilige BMX Kurbel

Die mehrteiligen BMX Kurbel lassen sich allgemein in folgende Gruppen einteilen:

• 3-teilige BMX Kurbel mit 8 Spline Kurbelachse
• 3-teilige BMX Kurbel mit 48 Spline (Feinzahn) Kurbelachse
• 2-teilige BMX Kurbel mit 48 Spline (Feinzahn) Kurbelachse
• 2.5-teilige BMX Kurbel mit 48 Spline (Feinzahn) Kurbelachse

3-teilige BMX Kurbel mit 8 Spline Kurbelachse

Die 3-tlg. BMX Kurbel mit 8 Spline Kurbelachse besteht aus einem rechten und linken Kurbelarm, sowie einer Kurbelachse, den beiden seitlichen Kurbelachsenschrauben (Bolts), der Kettenblattbefestigungsschraube und den an den Kurbelarmen zusätzlich installierten Klemmschrauben. Diese kostengünstigen 3-tlg. Kurbeln besitzen i.d.R. eine massive Kurbelachse (nicht hohl) aus 4130 CrMo mit 19mm Durchmesser, welche eine 8 Spline (8-Zahn) Kurbelarm Aufnahme besitzt. Die Kurbelarme bestehen i.d.R. aus (hohlen) 4130 CrMo Rohren, an denen die Buchsen für die Achsaufnahme, Kettenblattbefestigung, sowie Pedal Aufnahme angeschweißt sind. Die Kurbelarme werden einfach auf die Achse gesteckt und durch Festziehen mittels der an den Kurbelarm installierten Innensechskant Schrauben fest mit der Kurbelachse verbunden. Zusätzlich werden die Kurbelarme aber auch noch seitlich mit einer Schraube (Bolt), welche beidseitig in die Kurbelachse geschraubt werden fixiert. Sie können in Rahmen, welche eine moderne Tretlageraufnahmemöglichkeit mit Industrielagern wie z.B. Euro BB, Spanish BB oder auch Mid BB zulassen, eingebaut werden. Die Kettenblätter werden an diesen Kurbeln in den meisten Fällen auf dem rechten Kurbelarm mittels Kettenblattschraube fixiert. Die Stabilität einer 3-tlg. Kurbel mit 8-Spline (8-Zahn) Achse genügt schon den Ansprüchen fortgeschrittener Fahrer/Innen. Das Gewicht dieser Art von Kurbeln ist aber gegenüber hochwertigerer Kurbeln auf Grund dickerer Rohrwandstärken bei Kurbelarmen und der massiven Kurbelachse höher. Die Pedal Aufnahmemöglichkeit ist für Pedale mit einem 9/16" (14mm) Gewindedurchmesser ausgelegt.

3-teilige BMX Kurbel mit 48 Spline (Feinzahn) Kurbelachse

Die 3-tlg. BMX Kurbel mit 48 Spline (Feinzahn) Kurbelachse (hohl) besteht aus einem rechten und linken Kurbelarm, sowie einer Kurbelachse, den beiden seitlichen Kurbelachsenschrauben (Bolts) und der Kettenblattbefestigungsschraube. Diese hochwertigen 3-tlg. Kurbeln besitzen i.d.R. ein hohle Kurbelachse aus wärmebehandeltem CrMo mit 19mm, 22mm oder auch 24mm Durchmesser, welche eine 48 Spline (Feinzahn) Kurbelarm Aufnahme besitzt. Die Kurbelarme bestehen aus (hohlen) wärmegehandelten CrMo Rohren, an denen die Buchsen für die Achsaufnahme, Kettenblattbefestigung, sowie Pedal Aufnahme angeschweißt sind. Bei Kurbel Sets mit einer 48 Spline (Feinzahn) Kurbelachse können die Kurbelarme oft nicht von Hand auf die Achse gesteckt werden, da die Kurbelarme nicht mit einer Befestigungsschraube ausgestattet sind, sondern diese Kurbelarme müßen mit einem Installationswerkzeug oder Hammer auf die Kurbelachse gepresst bzw. geschlagen werden, da hier die Friktion des Kurbelarms auf der Kurbelachse durch eine sehr enge Paßgenauigkeit basiert. Die Pedal Aufnahmemöglichkeit ist für Pedale mit einem 9/16" (14mm) Gewindedurchmesser ausgelegt.

2-teilige BMX Kurbel mit 48 Spline (Feinzahn) Kurbelachse

Die 2-tlg. BMX Kurbel mit 48 Spline (Feinzahn) Kurbelachse (hohl) ist vom Prinzip her mit einer 3-tlg. Kurbel gleich zu setzen, nur das einer der beiden Kurbelarme von Werk aus fest mit der Achse verschweißt ist. Das erleichtert die Installation der Kurbel und spart auch etwas Gewicht, da nur noch ein Kurbelarm auf die Achse installiert werden muss und die Kurbel mit nur noch einer Kurbelachsenschraube befestigt wird. Die Pedale Aufnahmemöglichkeit ist für Pedale mit einem 9/16" Zoll (14mm) Gewindedurchmesser ausgelegt.

2.5-teilige BMX Kurbel mit 48 Spline (Feinzahn) Kurbelachse

Die 2.5-tlg. BMX Kurbel mit 48 Spline (Feinzahn) Kurbelachse (hohl) ist vom Prinzip her mit einer 3- tlg. bzw. 2tlg. Kurbel gleich zu setzen, nur das einer der beiden Kurbelarme nicht geschraubt, sondern durch eine Begrenzung auf der Achse gehalten wird. Das erleichtert die Installation der Kurbel und spart auch etwas Gewicht, da die Kurbel mit nur noch einer Kurbelachsenschraube befestigt werden muss. Die Pedal Aufnahmemöglichkeit ist für Pedale mit einem 9/16" Zoll (14mm) Gewindedurchmesser ausgelegt.

Kurbelarmlängen

Die meißten BMX Hersteller bieten für den BMX Allround Bereich (Street, Rampe, Park, Dirt) Kurbelsets mit Kurbelarmlängen von 170mm und 175mm an. Diese Kurbelarmlänge hat sich über Jahre hinweg etabliert. Auch im BMX Komplettrad Bereich wird diese Kurbelarmlänge in den aller meisten Fällen genutzt. Ausnahmen mit kürzeren Kurbelarmen finden sich im BMX Komplettrad Bereich mit 12", 16" und 18" Laufradgrößen, aber auch im BMX Flatland Bereich. An BMX Kompletträdern mit 12", 16" und 18" Laufradgrößen werden Kurbelsets mit entsprechend kürzeren Kurbelarmlängen (145mm bis 160mm) verbaut, welche der Körpergröße von Kindern entsprechend angepasst sind. Im Flatlandbereich werden auch gerne Kurbel Sets mit kürzeren Kurbelarmen (145mm – 165mm) genutzt um mehr Platz beim Ausführen der Tricks zu erhalten, aber auch um Gewicht zu sparen.

RHD / LHD

RHD ist die Abkürzung für "Right Hand Drive" bzw. LHD entsprechend für "Left Hand Drive" und bezeichnet die Kurbelseite auf der das Kettenblatt befestigt wird. In den meisten Fällen befindet sich das Kettenblatt, die Kette und der Driver / Ritzel der Hinterradnabe auf der rechten Seite am BMX Rad. Dennoch gibt es Situationen im BMX Sport, wo es Sinn macht, die komplette Antriebsgarnitur auf der Linken Seite anzubringen, damit beispielsweise bei einigen Trickausführungen das Kettenblatt nicht stört.

Kettenblattaufnahme

Im BMX Freestyle Bereich haben sich für die Aufnahme des Kettenblattes das sogenannte Bolt-Drive, Micro-Bolt-Drive und Spline-Drive bewährt. Viele Hersteller aus dem BMX Bereich bieten Kurbel Sets an, deren Kurbelarme beidseitig (RHD und LHD) mit beiden Kettenblattaufnahmen (Bolt-Drive und Micro-Bolt-Drive) versehen sind, um dem Nutzer alle Antriebsmöglichkeiten zu gewährleisten. Ist das nicht der Fall, solltest Du auf jeden Fall vor dem Kauf einer neuen Kurbelgarnitur prüfen, welche Kettenblattgröße Du nutzt und ob die von Dir ausgewählte Kurbel eine entsprechende Kettenblattaufnahme auf der von Dir bevorzugten Seite (RHD oder LHD) gewährleistet.

Bolt-Drive

Das Bolt-Drive System wird auch reguläre Kettenblattaufnahme bezeichnet und ist am häufigsten vertreten. Dabei wird i.d.R. das Kettenblatt an der Kettenblattaufnahme des Kurbelarms mit einer Schraube fest fixiert, um den Antrieb des Rades gewährleisten zu können. Beim Bolt-Drive können Kettenblätter mit 25 Zähnen und größer befestigt werden.

Micro-Bolt-Drive

Die sogenannte Micro Drive Kettenblattaufnahme funktioniert nach dem gleichem Prinzip wie das reguläre Bolt-Drive System, jedoch wird das Micro Drive für Kettenblätter benötigt, welche mit weniger als 25 Zähnen ausgestattet sind. Die Micro Drive Kettenblattaufnahme wird z.B. bei Flatland Kurbel Sets genutzt, da in diesem Bereich i.d.R. oft kleine Kettenblätter (18T bis 22T) verwendet werden.

Spline Drive

Die Spline Drive (Feinzahn) Kettenblattaufnahme funktioniert ausschließlich mit 48 Spline (Feinzahn) Kurbelachsen (19mm, 22mm oder 24mm). Spline Drive Kettenblätter besitzen eine entsprechende Lochbohrung (19mm, 22mm oder 24mm), welche ebenfalls mit einer 48 Spline (Feinzahnung) versehen ist. Diese Spline Drive Kettenblätter werden einfach auf die 48 Spline (Feinzahn) Kurbelachse gesteckt und die Fixierung durch die Feinzahnaufnahme gewährleistet den Antrieb des Rades. Die Einsparung von Kettenblattschrauben Aufnahmen an den Kurbelarmen spart Gewicht und sorgt zudem für eine saubere Optik der Kurbelgarnitur. Eine Kurbel welche ausschließlich für Spline Drive ausgelegt ist, besitzt keine an den Kurbelarmen befindlichen Aufnahmen für Kettenblattschrauben und kann nicht mit regulären Kettenblättern kombiniert werden!

BMX Rad Kurbel- und Kettenblattmontage - how to